Парк техники

Собственный флот специализированной железнодорожной путевой техники

Гидравлический экскаватор HYUNDAI 500

Гидравлический экскаватор HYUNDAI 500

Гусеничный ход.

Технические характеристики
Объем ковша
до 3,0 м³
Глубина копания
до 7,8 м
Мощность двигателя
353 л.с. (263 кВт)
Эксплуатационная масса
около 52 т
Экскаватор гидравлический на гусеничном ходу HITACHI ZX470LC-5G

Экскаватор гидравлический на гусеничном ходу HITACHI ZX470LC-5G

Гусеничный ход. Современная система управления.

Технические характеристики
Количество
2 единицы
Объем ковша
до 2,4 м³
Мощность двигателя
362 л.с. (270 кВт)
Эксплуатационная масса
около 48 т
Гусеничный экскаватор DOOSAN DX530LCA-7M

Гусеничный экскаватор DOOSAN DX530LCA-7M

Усиленная гидравлическая система. Гусеничный ход.

Технические характеристики
Количество
2 единицы
Объем ковша
до 3,8 м³
Мощность двигателя
394 л.с. (294 кВт)
Эксплуатационная масса
около 53 т
Бульдозер гусеничный CATERPILLAR D6 LGP

Бульдозер гусеничный CATERPILLAR D6 LGP

Гусеничный бульдозер. Для планировки и перемещения грунта. Высокая проходимость.

Технические характеристики
Количество
1 единицы
Мощность двигателя
185 л.с. (138 кВт)
Эксплуатационная масса
около 20 т
Карьерный самосвал VOLVO A35

Карьерный самосвал VOLVO A35

Полный привод 6×6. Сочлененная рама.

Технические характеристики
Количество
2 единицы
Грузоподъемность
34 500 кг
Вместимость кузова
до 21 м³
Мощность двигателя
469 л.с. (350 кВт)
Карьерный самосвал VOLVO A40

Карьерный самосвал VOLVO A40

Полный привод 6×6. Для тяжелых карьерных работ.

Технические характеристики
Количество
2 единицы
Грузоподъемность
39 000 кг
Вместимость кузова
до 24 м³
Мощность двигателя
476 л.с. (355 кВт)
Вибрационный каток BOMAG BW216D

Вибрационный каток BOMAG BW216D

Вибрационное уплотнение грунта. Дизельный двигатель.

Технические характеристики
Ширина вальца
2,13 м
Мощность двигателя
160 л.с. (119 кВт)
Эксплуатационная масса
около 16 т
Самоходный бетоносмеситель DIECI L4700

Самоходный бетоносмеситель DIECI L4700

Полноприводное шасси. Телескопическая стрела.

Технические характеристики
Высота подъема
до 7 м
Грузоподъемность
до 4 700 кг
Мощность двигателя
101 л.с. (75 кВт)
Фронтальный погрузчик VOLVO L350F

Фронтальный погрузчик VOLVO L350F

Фронтальный колесный погрузчик. Для тяжелых погрузочных работ.

Технические характеристики
Вместимость ковша
до 9 м³
Мощность двигателя
528 л.с. (394 кВт)
Эксплуатационная масса
около 50 т
Автокран TEREX A400

Автокран TEREX A400

Телескопическая стрела. Предназначен для монтажа конструкций.

Технические характеристики
Полная масса
27 600 кг
Грузоподъемность
35 т
Мощность двигателя
111 кВт (151 л.с.)
Гусеничный кран AMERICAN Hoist 9299

Гусеничный кран AMERICAN Hoist 9299

Гусеничный ход. Решетчатая стрела. Для монтажа мостовых и железобетонных конструкций.

Технические характеристики
Количество
2 единицы
Грузоподъемность
до 150 т
Мощность двигателя
около 250–300 л.с.
Combi SC 8016-03

Combi SC 8016-03

Предназначена для погрузки, транспортировки и укладки материалов верхнего строения пути. Используется при строительстве, ремонте и реконструкции железнодорожного пути. Оснащена грузоподъемным крановым оборудованием. Самоходная специальная железнодорожная техника. Обеспечивает выполнение погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на железнодорожном пути. Предназначена для работы с рельсами, шпалами и другими элементами ВСП.

Технические характеристики
Грузоподъемность
до 40 т
Тяговый модуль вагонный (ТМВ)

Тяговый модуль вагонный (ТМВ)

Предназначен для маневровых работ на железнодорожных путях. Обеспечивает перемещение вагонов, хоппер-дозаторов и путевых машин. Оснащен тягово-сцепным устройством. Используется при строительстве, ремонте и содержании железнодорожного пути. Самоходная специальная железнодорожная техника. Обеспечивает доставку материалов и техники к месту производства работ.

Технические характеристики
Скорость с составом по рельсам
до 5 км/ч
Максимальная скорость по дороге
39 км/ч
Максимальная скорость по рельсам
до 30 км/ч
Максимальная масса буксируемого состава
350 т
Путевая подъемно-рихтовочная машина (ПРМ-5)

Путевая подъемно-рихтовочная машина (ПРМ-5)

Предназначена для подъема и рихтовки железнодорожного пути. Выполняет выправку пути в плане и профиле. Обеспечивает восстановление проектной геометрии пути. Самоходная специальная железнодорожная техника.

Технические характеристики
Привод
гидравлический
Тип рельсов
Р43, Р50, Р65, Р75
Снаряженная масса
10 т
Максимальная скорость
50 км/ч
Максимальная величина сдвига пути
360 мм
Максимальная величина подъема пути
400 мм
Хоппер-дозатор ВПМ-770 (ХДВ)

Хоппер-дозатор ВПМ-770 (ХДВ)

Предназначен для перевозки и дозированной выгрузки балласта. Используется при балластировке железнодорожного пути.

Технические характеристики
Объем кузова
41 м³
Грузоподъемность
70 т
Конструкционная скорость
до 120 км/ч
Скорость выгрузки балласта
3–5 км/ч

Вспомогательная техника

Мини-погрузчик гусеничный CAT 247B, трактор БЕЛАРУС-82.1, КАМАЗ, MAN, погрузчик SDLG LG936L, вилочный погрузчик MITSUBISHI F17.

Почему наш парк техники — это преимущество

Собственный парк тяжёлой и специализированной техники позволяет выполнять полный цикл работ — от земляного полотна до верхнего строения пути и искусственных сооружений — без привлечения субподрядных организаций.

Тяжёлая землеройная техника

Гидравлические экскаваторы массой до 53 тонн и карьерные самосвалы грузоподъёмностью до 39 тонн обеспечивают высокую производительность на земляных работах.

Грузоподъёмная техника до 150 тонн

Гусеничные и автомобильные краны для монтажа мостовых, железобетонных и металлических конструкций.

Специализированная путевая техника

Тяговый модуль (ТМВ), путевая машина Combi SC 8016-03, подъёмно-рихтовочная машина и хоппер-дозатор ВПМ-770 для полного цикла работ по верхнему строению пути.

Полный цикл без субподрядчиков

Земляные работы, верхнее строение пути, искусственные сооружения и прирельсовая инфраструктура — электроснабжение, связь и СЦБ — собственными силами.

Работа в сложных условиях

Выполнение работ на слабонесущих и переувлажнённых грунтах, в стеснённых условиях и вблизи действующей железнодорожной инфраструктуры.

Высокая мобильность

Быстрая мобилизация техники и одновременное производство работ на нескольких участках.

Круглогодичная эксплуатация

Готовность к работе в любых климатических условиях Республики Казахстан.